汽車OBD定位終端技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處于初步的研究探索階段，但經(jīng)過多年的發(fā)展，當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的汽車OBD定位終端技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。在汽車OBD定位終端體系結(jié)構(gòu)中，主要由三大層次結(jié)構(gòu)組成，按照其層次由高到低分別是運用層、數(shù)據(jù)層和采集層。
1、運用層
運用層是汽車OBD定位終端的最高層次，可以為用戶提供各種車輛服務(wù)業(yè)務(wù)，從當(dāng)前最廣泛就業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容來看，主要就是由GPS定位系統(tǒng)取得車輛的實時位置數(shù)據(jù)，然后返回給汽車OBD定位終端控制中心服務(wù)器，對定位數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理后，可以為用戶提供各種導(dǎo)航、通信、監(jiān)控、定位等運用服務(wù)
2、數(shù)據(jù)層
數(shù)據(jù)層主要功能是提供透明的信息傳輸服務(wù)，即實現(xiàn)對輸入輸出的數(shù)據(jù)的匯總、分析、加工和傳輸，一般由數(shù)據(jù)服務(wù)器以及WEB服務(wù)組成。汽車OBD定位終端信號上傳到后臺服務(wù)中心，由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計的管理，為每輛車提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)，同時可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合分析，形成車與車之間的各種關(guān)系，為用戶群提供高效、準(zhǔn)確、及時的數(shù)據(jù)服務(wù)。
3、采集層
采集層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集，它是由各種車載傳感器完成的，包括車輛實時運行參數(shù)、道路環(huán)境參數(shù)以及預(yù)測參數(shù)等等，例如車速、方向、位置、里程、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油箱油耗、尾氣等等。所有采集到的數(shù)據(jù)將會上傳到后臺服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一的處理與分析，得到用戶所需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為用戶提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)